2024年越野车市场呈现硬派与城市SUV双线领跑态势，硬派SUV凭借强越野性能与可靠性持续热销，城市SUV则以舒适驾乘体验与适度通过性赢得广泛青睐，两者共同构成销量主力，新能源越野成新增长极，插混、纯电等车型凭借低能耗、智能化配置及政策支持加速渗透，打破传统燃油车垄断，推动市场向多元化、绿色化转型，展现行业新趋势。
近年来,随着“户外经济”崛起、消费升级及政策对越野文化的推动，中国越野车市场持续升温，无论是穿越无人区的硬派玩家，还是兼顾城市通勤与轻度郊游的家庭用户，都为越野车销量增长注入动力，据乘联会最新数据显示，2024年1-10月，国内越野车销量达98.7万辆，同比增长15.3%，增速明显高于整体乘用车市场，本文将结合最新销量数据，解析当前越野车市场的格局与趋势。
整体市场：硬派越野与城市SUV越野型双轨并行
从车型类型来看,越野车市场可分为“硬派越野车”（非承载式车身、专业越野配置）和“城市SUV越野型”（承载式/非承载式车身、侧重公路性能+轻度越野能力）两大阵营，2024年，两者销量占比约为4:6，城市SUV越野型凭借更低的门槛、更全面的实用性占据市场主流，而硬派越野车则凭借“可玩性”吸引核心玩家，增速更快（同比增长18.7%）。
品牌格局上,自主品牌持续领跑，2024年市场份额达62%，其中长城汽车、比亚迪、北京汽车占据硬派越野销量前三；合资品牌中，丰田、 Jeep、路虎凭借经典车型稳居细分市场前列，新能源品牌如比亚迪、理想则通过技术革新打破传统格局。
硬派越野车销量排名：坦克系列断层领先，新能源越野崭露头角
硬派越野车市场长期被“三剑客”（普拉多、兰德酷路泽、牧马人）垄断，但近年来自主品牌凭借“性价比+智能化”实现突围，2024年1-10月硬派越野车销量排名如下：
坦克500（长城汽车）：4.8万辆，断层第一
作为20-30万元价格带的“现象级”车型，坦克500凭借3.0T V6发动机+9AT的动力组合、非承载式车身+前后差速锁的专业越野配置，以及“复古+科技”的设计语言，成为硬派越野市场的“销量王”，其混动版本坦克500 Hi4-T上市后，油耗降低30%，进一步扩大市场优势，用户覆盖从越野爱好者到家庭用户的广泛群体。
仰望U8（比亚迪）：1.2万辆，高端市场“破局者”
定价109.8万元的仰望U8，凭借“易四方”技术（四电机独立驱动）和“原地掉头”“浮水模式”等硬核功能，成为30万元以上硬派越野销量的黑马，尽管价格高昂，但凭借比亚迪的品牌影响力和技术背书，订单量已突破3万辆，交付周期长达6个月，印证了高端越野市场的潜力。
北京BJ40：1.1万辆，经典IP持续焕新
作为“国产越野车鼻祖”，BJ40凭借方盒子造型、分时四驱系统和高性价比，长期稳居硬派越野销量前三，2024年推出的“柴油版+自动挡”组合，兼顾动力与燃油经济性，尤其受到北方用户青睐，其“改装文化”也吸引了大量年轻越野玩家。
丰田普拉多：0.9万辆，口碑“常青树”
换代后的普拉多回归“非承载式车身+2.4T油电混动”组合，价格区间从43.7万元起，虽较上一代上涨10万元，但凭借丰田的可靠性口碑和“越野大沙发”的舒适性，仍稳居合资硬派越野销量第一，主要用户为传统越野爱好者和中产家庭。
路虎卫士：0.8万辆，豪华越野“标杆”
路虎卫士凭借方盒子造型+豪华内饰的组合，成为“豪华越野”的代表车型，2024年推出的110长轴距版，进一步提升了空间实用性，吸引了一批追求“品质越野”的高端用户，销量同比增长25%，成为豪华细分市场增速最快的车型。
城市SUV越野型销量排名：哈弗H9领跑，家用化趋势明显
城市SUV越野型以“公路行驶舒适性+轻度越野能力”为核心，价格覆盖15-30万元，是普通家庭用户的首选，2024年1-10月销量排名如下：
哈弗H9：3.5万辆，20万级“全能王”
作为哈弗品牌的“旗舰越野SUV”，H9搭载2.0T发动机+8AT，配备后桥差速锁和坦克转弯，越野能力媲美硬派车型，同时标配L2级辅助驾驶和全景天窗，兼顾家用与玩乐，2024年改款后新增“智能四驱系统”，公路操控性提升，成为15-25万元价格段“无短板”车型。
吉利哈弗大狗：2.8万辆，年轻化“越野潮品”
定位“3/4刻度座驾”的哈弗大狗，采用“方盒子+圆灯”的复古设计，搭载1.5T/2.0T动力，提供前驱/四驱版本，价格区间11-16万元，凭借“高颜值+低门槛”，吸引大量年轻用户，其“轻度越野+城市通勤”的定位，精准切入了“户外露营”新兴需求。
本田CR-V四驱版：2.3万辆，合资“销量担当”
作为城市SUV的“常青树”，CR-V的四驱版虽非专业越野，但凭借本田的“地球梦”发动机和MM空间理念，公路舒适性极佳，配合适时四驱系统，应对轻度烂路（如砂石路、雪地）绰绰有余，主要用户为注重实用性的家庭用户，月均稳定在2300辆左右。
丰田RAV4荣放四驱版：2.1万辆，可靠性“代名词”
RAV4荣放的双擎四驱版采用2.5L油电混动+E-Four电子四驱，油耗低至5.5L/100km，同时通过性优于多数城市SUV，丰田的品牌可靠性使其成为“家用越野”的首选之一，尤其在二三线城市，市场份额持续领先。
理想L9：1.5万辆，新能源“越野新贵”
作为“奶爸越野SUV”的代表，理想L9虽定位为豪华SUV，但配备空气悬架+后桥差速锁，离地间隙达200mm，通过性媲美硬派车型，其“增程式动力”解决了纯电越野的里程焦虑，加上“冰箱彩电大沙发”的家用配置，吸引了一批“既要舒适又要越野”的高端家庭用户。
销量排名背后的驱动因素：需求升级与技术变革
户外经济崛起，越野场景多元化
疫情后“露营、徒步、穿越”等户外活动流行，推动越野车从“专业工具”向